1. Aussprache
Ein Akzent ist erlaubt, er darf das Verstehen nur nicht stören. Bewertet wird, ob ein Lotse ohne Nachfragen mitkommt, nicht ob es britisch klingt.
Bewertet wird in sechs Bereichen, und die Gesamtstufe ist immer die niedrigste Einzelstufe. Fünf gute Noten nützen nichts, wenn ein Bereich bei Level 3 liegt.
Ein Akzent ist erlaubt, er darf das Verstehen nur nicht stören. Bewertet wird, ob ein Lotse ohne Nachfragen mitkommt, nicht ob es britisch klingt.
Die grundlegenden Satzmuster müssen sitzen: Zeiten, Fragen, Verneinung. Verschachtelte Nebensätze verlangt niemand.
Der Bereich Luftfahrt muss abgedeckt sein, dazu genug Alltagssprache, um eine Sache zu umschreiben, deren Fachbegriff gerade fehlt.
In angemessenem Tempo sprechen, ohne lange Pausen. Kurz nachdenken ist erlaubt, Aussetzer nicht.
Auch dann verstehen, wenn der Gegenüber schnell spricht, einen anderen Akzent hat oder etwas Unerwartetes sagt.
Sofort und passend antworten, nachfragen wenn etwas unklar war, Missverständnisse selbst aufklären.
Die wichtigste Folge daraus: Übe gezielt das, was am schwächsten ist. Wer den Wortschatz weiter aufbaut, obwohl es am Redefluss hakt, verbessert seine Stufe um keinen Punkt.
ICAO Doc 9835 (Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements), Bewertungsskala Anhang · Verordnung (EU) 1178/2011, FCL.055.